Фреза дорожная ФД-567 (с гидроходоуменьшителем)

719 430₽

Описание

     Фреза дорожная ФД-567 (далее – Оборудование) предназначена для подготовки асфальтовых и  бетонных дорожных покрытий (без арматуры) к ремонту методом холодного фрезерования (удаление поврежденного дорожного покрытия, выступов, неровностей т.п.).
     Фреза дорожная ФД-567 представляет собой навесное оборудование, установленное на тракторе «Беларус» совместно с гидроходоуменьшителем (далее – ГХУ) и системой охлаждения фрезы.
Оборудование может эксплуатироваться при температуре окружающей среды от+5˚ до +40˚С.
Технические характеристики Оборудования.

Наименование показателя Значение показателя
1 2
 Базовый трактор

Тяговый класс трактора по ГОСТ 27021

Тип рабочего органа (фрезы)

Расположение рабочего органа относительно продольной оси трактора

Глубина фрезерования, мм, не менее

Ширина фрезерования, мм, не менее

Максимальная транспортная скорость, км/ч

Рабочая скорость при включенном Гидроходоуменьшителе , км/ч

Привод подъема-опускания фрезы

Привод вращения фрезы

Масса, кг

Частота вращения ВОМ трактора, об/мин

 «Беларус-82.1»

1,4

Барабанный

Центральное

100

395

20

0…0,5

Гидравлический,

от гидросистемы трактора

Механический

от ВОМ трактора

910

540


 Устройство и работа:
    Оборудование (рис.1) состоит из:

– Гидроходоуменьшителя, устанавливаемого на корпусе  КПП трактора;
– гидроцилиндра подъема и опускания фрезерного оборудования (поз.5);
– фрезы (поз.3);
– системы охлаждения фрезы (поз.4), бак которой устанавливается на раме трактора;
– двух опорных колес (поз.1);
– редуктора конического (поз.6);
– редуктора цилиндрического (поз.2) .

      Гидравлическая и электрическая системы Оборудования подключаются к соответствующим системам трактора.

    ГХУ устанавливается   для получения малых скоростей движения трактора при работе фрезерного оборудования. Монтаж и эксплуатация ГХУ выполняется согласно  «Паспорта и Руководства по эксплуатации»  Гидроходоуменьшителя ФД-567.11.

     Оборудование имеет следующую конструкцию. Корпус конического редуктора закреплен на привалочной плоскости заднего моста трактора. Привод вращения Фрезы осуществляется от вала отбора мощности (ВОМ) трактора. Для предохранения привода от перегрузок в корпусе конического редуктора установлена предохранительная фрикционная многодисковая муфта.